как проверить апс-6

 

 

 

 

Схема электрических соединений АПС-6 и СДУ приведена на рис.3. 2 иммобилизатор апс-6 2.1 Состав АПС-6 Иммобилизатор АПС-6 (далее по тексту АПС) состоит из блока управления 1, рис.1, катушки связи 3, конструктивно расположенной в выключателе зажигания 2 Диагностика АПС-6 При обнаружении неисправности в АПС сигнализатор включается через 6 с после включения зажигания и мигает в течение 20 снет в нашем ауле в продаже апс 6.1,есть только апс 6,вот поэтому и приходится мучится. Блок управления АПС-6 считывает код, скрытый в транспондере ключа, и передает в контроллер, а тот сравнивает этот код с записанным в энергонезависимой памяти.А как проверить работоспособность системы? 2.2 процедура обучения апс-6.1 АПС и контроллер могут находиться в одном из следующих состояний2.2.8 Вынуть обучающий ключ. Подождать с выключенным зажиганием не менее 5 с. 2.2.9 Проверить работу пульта дистанционного управления в составе СУЭП. Нередки случаи, когда иммобилайзер АПС-6 находится в старом корпусе (видать, корпусов наделали на годы вперед). В таком случае на корпусе стоит цифра 4, но на самой плате должна быть надпись APS-6. На ключах нанесена маркировка АПС-4. Прежде всего следует убедиться, что противоугонная система подключена и находится в неактивном состоянии.Следует проверить соединение в жгуте системы управления двигателем. - блок управления АПС-6 - сигнализатор иммобилизатора в комбинации приборов2.5 Проверить попадание охл.жидк.на КСУД(Калина).

2.1 -восстановить цепь между к.18 ЭБУ АПС и к.71 КСУД.

Иммобилизатор АПС-6 предназначен для исключения возможности несанкционированного запуска двигателя автомобиля Шевроле-Нива, работающего совместно с электронной системой управления двигателем. 2.6 АПС-4 имеет функцию задержки выключения плафона освещения салона.АПС не обучена. Провести процедуру обучения. Проверить на обрыв цепь между контактом "55" колодки контроллера и контактом "18" колодки блока управления АПС. На ключах нанесена маркировка АПС-4. Прежде всего следует убедиться, что противоугонная система подключена и находится в неактивном состоянии.Следует проверить соединение в жгуте системы управления двигателем. 2 Процедура обучения АПС-6. АПС и контроллер могут находиться в одном из следующих состояний: - выключенная функция иммобилизации (контроллер ЭСУД и АПС "чистые", т.е. не обучены) в этом состоянии запуск двигателя разрешен независимо от АПС Процедура обхода иммобилизации для автомобилей LADA, оборудованных КСУД "Январь 5.1", "Январь 7.2", "М1.5.4", "М7.9.7" и АПС-6 Данная процедура используется для запуска двигателя без считывания кодового ключа в случае неисправности иммобилизатора. Иммобилайзер АПС-6.1 при потере ключей ЛАДА менять на АПС-6 можно или нет?Как проверить иммобилайзер - Продолжительность: 4:22 Мой Лачетти 40 166 просмотров. Иммобилизатор АПС-6. Процедура обучения. A. Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд. Автомобильная противоугонная система (иммобилайзер). Автомобиль оборудован щтатиой противоугонной системой (иммобилайзером) АПС-6 с пультом дистанционного управления. Если сопротивление катушки в норме, проверить целостность цепи между 2-х клеммовой колодкой к катушке связи и контактами 1 и 11 блока АПС-6. 1.1.2 Отсутствует транспондер в ключе. Конструктивно АПС-6 отличается от АПС-4. Мало того, АПС-6 разных годов выпуска немного отличаются между собой. На фото, приведенном ниже, слева - АПС-6 выпуска 2003 г справа - 2001 г. Видимо это тот случай EEPROM в ЭБУ залил новый, достаю АПС-ку, а там нету EEPROM-ки как в АПС-6. PIC контроллер,8-ми ногая МС Т102, и пара LM-ок.Проверьте подключение антенны. Читать все 20 сообщений. Вопрос: Kalina-APS-61. выпаиваешь еепром и чистишь я редко это делаю . проше блок купить апс, стоит не дорого а выколупывать , не , я разок по пробовал апс 6 че то больше не тянет. с контроллером все понятно . а собственно зачем чистить то В иммобилизаторе АПС-4 применяется бесконтактный (транспондерный) способ считывания кода ключа при поднесении его к считывателю, встроенному в панель автомобиля.5.2 Проверка состояния иммобилизатора. Конструктивно АПС-6 отличается от АПС-4. Мало того, АПС-6 разных годов выпуска немного отличаются между собой. На фото, приведенном ниже, слева - АПС-6 выпуска 2003 г справа - 2001 г. Видимо это тот случай Конструктивно АПС-6 отличается от Мало-4. АПС того, АПС-6 разных годов немного выпуска отличаются между собой. На фото, ниже приведенном, слева - АПС-6 выпуска 2003 г 2001 - справа г. Видимо это тот случай Схема электрических соединений АПС-6 на автомобилях семейства LADA SAMARA приведена на рисунке 2.2.8 Вынуть обучающий ключ. Подождать с выключенным зажиганием не менее 10 с. 2.9 Проверить работу иммобилизатора. В иммобилизаторе АПС-6 применяется бесконтактный (транспондерный) способ считывания кода ключа считывателем, расположенным на выключателе зажигания автомобиля. Кодовый ключ не нуждается в элементах питания. Для функционирования сигнализации интегрированной в АПС-6 необходимо проводить обучение совместно с брелоками сигнализации. Иммобилайзер АПС-6 имеет те же функции, что и АПС-4. В АПС-6 считыватель расположен в рулевой колонке, а кодовый ключ интегрирован в ключ зажигания.Как проверить датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Принцип работы иммобилизатора. В настоящее время с конвейера АвтоВАЗа сходят автомобили, оснащенные противоугонным устройством (далее - иммобилизатор) типа АПС-4 и АПС-6. Описание ключей АПС-6: Ключ замка зажигания обычный.10. Проверить работу иммобилайзера. Для этого включить зажигание черным ключом, индикатор иммобилизузара не должен мигать или гореть постоянным светом. На ключах нанесена маркировка АПС-4. Прежде всего, следует убедиться, что противоугонная система подключена и находится в неактивном состоянии.Следует проверить соединение в жгуте системы управления двигателем. Конструктивно АПС-6 отличается от АПС-4. Мало того, АПС-6 разных годов выпуска немного отличаются между собой.2.3 Отсутствует напряжение питания на блоке АПС-6 или КСУД. Проверить наличие напряжения на контактах КСУД М7.9.7 (Январь 7.2) После неудачной чистки кондиционера и прочтения статей автовладельцев столкнувшихся с подобной бедой, было решено добраться до блока АПС (иммобилайзера) и проверить его на наличие подтопления и прочих повреждений.Новый блок АПС 6.1. Вид сзади. Очевидно, придется проверить катушку связи (сопротивление 68 Ом) и исправность ее цепей. Два вывода катушки связаны с контактами 1 и 11 блока управления АПС-6. Если цепь в порядке, то скорей всего придется менять В иммобилизаторе АПС-4 применяется бесконтактный (транспондерный) способ считывания кода ключа при поднесении его к считывателю, встроенному в панель автомобиля. Ключ представляет собой брелок, закрепляемый на кольце с ключами от автомобиля. У официального дилера сказали, что нужнло менять блок АПС-6, вместе с ним замок зажигания и, желательно, личинки замков. Сказали, что сигналка разобучилась (об ключ потерян). Но с иммо-то все ок! Иммобилизатор АПС-6 имеет возможность обучить один или два рабочих ключа. Обучать можно только новые рабочие ключи (т. е.

те, которые до этого не были обучены с другим иммобилизатором), или те, которые до этого были обучены при помощи обучающего ключа Конструктивно АПС-6 отличается от АПС-4. Мало того, АПС-6 разных годов выпуска немного отличаются между собой. На фото, приведенном ниже, слева - АПС-6 выпуска 2003 г справа - 2001 г. Видимо это тот случай Иммобилизатор АПС-6 состоит из: блока управления АПС катушки связи, конструктивно расположенной в выключателе зажигания обучающего ключа 3 с контейнером красного цвета 4 рабочего ключа 2 Очевидно, придется проверить катушку связи (сопротивление 68 Ом) и исправность ее цепей. Два вывода катушки связаны с контактами 1 и 11 блока управления АПС-6. Если цепь в порядке, то скорей всего придется менять блок. Если сопротивление катушки в норме, проверить целостность цепи между 2-х клеммной колодкой к катушке связи и контактами 1 и 11 блока АПС-6 - отсутствует транспондер в обучающем ключе. Иммобилизатор АПС-6 предназначен для исключения возможности несанкционированного запуска двигателя автомобиля Шевроле-Нива, работающего совместно с электронной системой управления двигателем. Иммобилизатор АПС-6 состоит из блока управления, катушки связи (специалисты еще называют ее антенной, она расположена непосредственно в замке зажигания), обучающего и рабочего ключей и сигнальной лампы. 2.6 АПС-4 имеет функцию задержки выключения плафона освещения салона.Проверить на обрыв цепь между контактом "55" колодки контроллера и контактом "18" колодки блока управления АПС. Наверх. MurZone Блог Иммобилизато АПС-6. Диагностика, сброс кодов ошибок.Проверка кодов ошибок на панели приборов. Иммобилизатор имеет встроенную самодиагностику с выдачей сообщения о неисправности на лампочку в комбинации приборов и внутренний зуммер. В начале эксплуатации АПС-6 на Калине были известны только две неисправности АПС-6: нежелание сервисменов и владельцев автомобилей его активировать, а также их неумение делать это правильно. 2.3 Отсутствует напряжение питания на блоке АПС-6 или КСУД. Проверить наличие напряжения на контактах КСУД М7.9.7 (Январь 7.2): а) контакт "12" питание от клеммы "30" выключателя зажигания б) контакт "13" питание от Схема электрических соединений АПС-6 на автомобилях семейства LADA SAMARA приведена на рисунке 2.Подождать с выключенным зажиганием не менее 10 с. 2.9 Проверить работу иммобилизатора. Конструктивно АПС-6 отличается от АПС-4. Мало того, АПС-6 разных годов выпуска немного отличаются между собой. На фото, приведенном ниже, слева - АПС-6 выпуска 2003 г справа - 2001 г. Видимо это тот случай 1.3 Проверить наличие транспордера д.быть P CF7936AS. 1.4 Транспордер неотформатирован.АПС не переходит в режим обучения.- выключатель звукового сигнала - блок управления АПС-6 Программное отключение иммобилайзера АПС-6. Чтобы выполнить отключение сигнализации, не нужно ничего программировать. Допустим, брелоки утеряны тогда вы открываете инструкцию, ищете секретный код и снимаете автомобиль с охраны, нажимая на Valet. Если сопротивление катушки в норме, проверить целостность цепи между 2-х клеммной колодкой к катушке связи и контактами 1 и 11 блока АПС-6 - отсутствует транспондер в обучающем ключе.

Записи по теме:


2018